啟德河歷史
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啟德河歷史背景

「啟德」名源於二十世紀九龍城區啟德濱的發展,而啟德河在周邊發展的過程中,曾被多次改造以符合當時的 需要。經歷了約一個世紀的變遷,啟德河不只在地理上,亦在歷史上與附近地區甚至整個九龍半島緊緊相連,見證了香港的發展和蛻變。

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啟德明渠發展時間軸線

1900
年代前
  • 早期鑽石山一帶的溪流流向九龍灣出口,途經衙前圍村。其中包括後來稱為龍津河的溪流。
  • 1843年,清政府籌建九龍寨城。
  • 1847年,九龍城寨建成。其後修築龍津橋,以便官員進出。
  • 1898年,清廷租借新界給英國。根據協議,清廷保留九龍城寨和龍津橋的轄權。
  • 1899年,英軍驅逐清廷官員,接管城寨。
1910
年代
  • 1916 年何啟、區德和曹善允等商人合資成立「啟德營業有限公司」,於九龍寨城外的龍津埗頭進行填海工程,以應付當時日漸增加的人口所帶來的住屋需求。
  • 1920年,啟濱首期工程完成後,便告停頓。啟德濱規劃時,修建了一條明渠,以便排水。這可說是最早期的啟德渠。其後,「啟德營業有限公司」倒閉,整個啟德濱計劃停止。
1920
年代
  • 1926年,英王子道(太子道)建成。
  • 1927年,皇家空軍啟德基地正式建立。
  • 1927年 12 月,香港政府與「啟德營業有限公司」達成協議,香港政府以 1,007,250 港元購入該發展地段。
  • 皇家空軍基地於 1929 年已見雛型。機場位置與啟德濱之間,正是早期的啟德渠。
1930
年代
  • 1936 年,啟德機場西面區域更改為民航機場,興建了客運大樓和行政大樓。
  • 1939 年,長 457 米的首條正規跑道落成。
1940
年代
  • 1941 年 ,日軍轟炸機在戰鬥機掩護下,空襲啟德機場。同年,香港淪陷,日軍佔領啟德機場。
  • 1942年,日軍佔領香港後,隨即進行啟德機場復修工程,疏濬排水道(即啟德渠)。
  • 1942年,日治政府擴建啟德機場,決定拆毀「啟德濱」計劃的建築物和拆掉九龍寨城的石牆,同時亦炸毀宋王台位處的聖山,以及附近一些村落。並沿著機場外圍,挖掘了一條明渠,連接啟德濱的舊明渠,此即後來的啟德明渠。
  • 1943年,啟德機場擴建工程完成。
1950
年代
  • 1950 年,政府收回清水灣道﹝即現今的彩虹道﹞西北地段,用以加長13/31跑道。擴建工程亦包括以混凝土掩蓋該地段的啟德明渠,以便跑道得以跨越明渠。
  • 1953 年 ,香港政府發表《啟德機場發展計劃報告書》,將啟德機場重新構建成一個切合時代的新式機場。啟德機場擴建後,啟德明渠的排水口亦由早期經土瓜灣道北端一帶流出九龍灣,改為經啟德機場東部流入現今觀塘避風塘的位置。土瓜灣道北端的出水口,亦在啟德機場填海興建跑道後,間接將它封塞。
  • 1954年,政府撥款擴展啟德機場,同時改善啟德明渠和附近地區的污水排放設施。
  • 1959年,毗鄰啟德明渠的東頭邨落城。
1960-70
年代
  • 1960-1962年,渠務署在東頭邨徙置區一帶進行啟德明渠改善工程。
  • 1960-70年代,新蒲崗工業區內的工廠、啟德渠旁的山寨廠以及附近住宅區為啟德明渠帶來大量工業和家居污水,令明渠發出難聞的氣味。
1980
年代
  • 1980年代,香港工業北移,新蒲崗工業區的工廠減少。政府著手改善包括啟德明渠在內多條污水明渠的水質。
1990
年代
  • 1990年代,政府展開「吐露港水質輸出計劃」,將沙田和大埔的污水經二級處理後,才排放至啟德明渠,以改善明渠的水質。
2000
年代
  • 2000年代,政府計劃重建、改善和修復啟德明渠,並展開「共建啟德河」的公眾參與活動。
2010
年代
  • 2011年,啟德河改善工程分階段展開。其間原啟德明渠的石塊經標注後拆御,送往中國路橋工程有限公司(CRBC)位於屯門望后石的倉庫儲存,以便日後重置於修復後的啟德河。
  • 2018年,啟德河改善工程峻工。